Accouplements

Toute la gamme d’accouplements Translink a les avantages d’avoir de multiples applications qui s’adaptent aux dimensions du moteur standard. En outre, ils sont flexibles à la torsion et leur montage est facile grâce à différents systèmes, tel que le moyeu Taper Lock. Ces caractéristiques contribuent à un montage rapide et sûr, en plus de contribuer à un gain de temps et d’argent.

Les accouplements Translink de type HRC possèdent toutes les caractéristiques d’un accouplement élastique idéal, particulièrement caractérisés par leur facilité de montage et leur travail en compression. Ils sont un excellent choix pour des applications dans des conditions de travail avec chocs, vibrations et fluctuations, valables pour des moteurs électriques, des turbines à vapeur, des moteurs à combustion interne et turbine à vapeur et eau. La gamme standard Translink va du type HRC70 au HRC280.

Les accouplements Translink de type L ont une structure simple et facile à installer, en plus d’une bonne résistance aux températures extrêmes et aux huiles. Les plus petites références (L035-L150) sont fabriquées dans un alliage fritté de surface lisse qui assure la précision dans les dimensions, tandis que les plus grandes références (L190-L225) sont fabriquées en fonte GG25 de la meilleure qualité, et elles sont fournies avec l’élément en caoutchouc NBR, Viton, Teflon et EPDM.

La gamme d’accouplements Translink offre également des accouplements avec Élastomère (EC-2 à EC-120), le type S-Flex (3J à 6J et 8S à 12S), le type Eupex (58 à 280), type Rotex (14 – 180), l’accouplement en Nylon, l’accouplement type jante noire ou l’accouplement de chaîne.

Consultez toutes les caractéristiques techniques et les modèles disponibles dans notre catalogue.